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隧道堵漏环氧注浆液公司

发布时间:2024-07-03 03:35:09 浏览次数:2    公司名称:[枣庄]辛普顿

以下是:隧道堵漏环氧注浆液公司的产品参数
最小起订12.5
质量等级A
是否厂家
产品材质环氧树脂
产品品牌辛普顿
产品规格25kg/组
发货城市全国
产品产地大连
加工定制
产品型号SDL-007
可售卖地全国
产品重量25kg/组
产品颜色淡黄色
质保时间12个月
适用领域结构堵漏补强
是否进口
质量认证ISO
工作温度常温
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以下是:隧道堵漏环氧注浆液公司的图文介绍

枣庄辛普顿 环氧植筋胶、2小时通车地面修补料协会会员单位。本公司专业从事 环氧植筋胶、2小时通车地面修补料的开发,生产和销售服务于一体的高新技术企业 ,公司生产设备齐全,生产工艺先进,拥有一套完善、精密、可靠的检验设备, 环氧植筋胶、2小时通车地面修补料产品采用国标组织生产,严把原材料进厂检验关,对产品实行送检、抽检、巡检“三检”相结合,产品质量稳定可靠,并经技术监督局采标验收可放心采购。


SDL-007高渗透改性环氧树脂注浆液SDL-007高渗透改性环氧树脂注浆液为低黏度、双液型、常温硬化型的注入修补用环氧树脂,主要用于混凝土结构物裂缝修补用,硬化后放热低,收缩性小,对各种结构物具有极优越之接着力,尤其对混凝土的接着更佳。借着机械灌注(高压)或注射器注入法(低压),可深入结构体极细微之裂缝,充分达到修补和补强的效果,使结构物恢复其整体性,和达成一体化之目的。SDL-007高渗透改性环氧树脂注浆液应用范围:混凝土构件微细裂缝的灌浆补强;混凝土梁、柱裂缝的修复补强;混凝土表面刚性防水处理;低渗透性软弱基础、破碎带的固结处理;钢材的防腐处理。SDL-007高渗透改性环氧树脂注浆液技术指标:外观:无色透明液或淡褐色透明液体比重:1.16±0.05混合比:主剂A:固化剂B=4:1(重量比)可用时间:30分钟(23℃±2℃)初期硬化:4-10小时完全硬化:3-7天SDL-007高渗透改性环氧树脂注浆液产品特性:抗压强度 MPa  ≥70剪切强度 MPa  ≥8.0抗拉强度 MPa  ≥15粘结强度 MPa  ≥2.5抗渗压力 MPa  ≥1.2抗渗压力比 %  ≥400SDL-007高渗透改性环氧树脂注浆液施工方法:1 灌浆前,先把施工基面清理干净,然后固定灌浆嘴,并用WS封缝胶封闭。2 固定高压胶管,用灌浆泵进行灌浆,浆液灌满后,保持压力一段时间,密切注意灌浆压力的变化,防止爆管。3 浆材固化后,可将外露的灌浆嘴切去并用水泥砂浆抹平。



SDL-007高渗透环氧树脂注浆液产品介绍:环氧树脂注浆液是以环氧树脂为主剂,配以固化剂、促进剂等制成的一种低粘度、高渗透力的常温硬化的补强加固材料。该注浆液可深入结构体的细微裂缝,硬化过程放热少,硬化后结构坚固韧性好,收缩性小,对各种结构体均有的粘结力和和抗开裂性,使待修复结构体恢复完整性,以达到修补和补强的完美效果。SDL-007高渗透环氧树脂注浆液应用领域:对混凝土建筑物的梁、柱、桩的大裂缝具有较强的补强固结功能。适用于地下建筑物、隧道、煤矿坑道、堤坝、码头、防空洞、飞机跑道等的防水补强。地下管道、输水管、排污管的接口密封防腐。厨房、厕浴间、窗台、水池等室内外裂缝补强防渗。SDL-007高渗透环氧树脂注浆液产品特性:高强早强具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能;粘度低,可深入结构体的细微裂缝;机械强度高、韧性好、粘结力强,收缩小,室温固化,化学稳定高;具有补强、加固、堵漏和防腐功能。SDL-007高渗透环氧树脂注浆液施工工艺及要点:1. 灌浆前,先把基面部位清除干净,干燥后固定灌浆咀,并止缝。2. 将本产品的A组份和B组份按说明书指定重量比混合,充分搅拌均匀。也可根据不同的施工需求,适当调整配比。3. 通过高压灌浆机或注浆泵将浆液注入裂缝或空隙中,直到浆液灌满溢出为止,为了确保注浆充分,可在次注浆35-50分钟内进行第二次补注浆。3天后可清除外渗的多余环氧,去除注浆针头,用防水砂浆封闭针孔。




SDL-007环氧树脂注浆液SDL-007环氧树脂注浆液性能:双组份低粘度环氧树脂注浆材料SDL-007环氧树脂注浆液优点无溶剂可在干燥和表干情况下使用硬化后无收缩高力学性能和粘结强度■硬而不脆.粘度低SDL-007环氧树脂注浆液包装10kg (A+B) /套加固补强工程知识分享:加固方案加固的思路1、加固和维修养护所起的作用是不同的,维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作,而加固却是从承载受力的角度来处理的。2、加固需求,桥梁不能承受原设计荷载要求,应该通过加固恢复其原有的承载力。3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求,要求提高到一个新的标准。4、桥梁要通过一次性的特重荷载,要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏,过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面,也可以应用加固新材料。加固方案和方法目前,关于混凝土桥梁加固方法主要有:1、结构性加固,如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑;2、非结构性加固,如对裂缝进行封闭或压浆密实处理;3、近几年国外采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板,使加固技术发生了根本的变化。




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